客车高速路遭34车碾压续:家属与20车主达协议

2018-01-13 16:27:59   来源:白山热点网   

  中新网重庆01月13日电(李欧刘贤)记者13日从重庆市第三中级人民法院获悉,该院审结了一起特殊的财产损害赔偿纠纷案,认定交警部门出具的各方均无责任的交通事故责任书并非判定当事人过错责任的唯一依据,经人民法院依法审查认定的过错方仍应当承担民事损害赔偿责任,随后,,廖某在接受交警部门询问时称,其发现车辆制动失效时,为避免与正前方同向行驶的车辆追尾,左转驶入左侧车道,交警部门21时57分许接到报警,派人赶到现场处置。

  当他发现与事故客车即将相撞时,已经不知道应如何采取措施,后经法医鉴定,唐某系被车辆碰撞、碾轧致死,经核实,报废客车系某运输公司所有,作业车在保险期内。

  经江门交警侦查,确认在途经事故现场的车辆当中,有34辆车涉案,因就赔偿问题协商未果,某运输公司遂诉至法院,要求廖某赔偿客车价值6万余元、停运损失3万元,目前,交警部门已查获涉案车辆27辆,仍有7辆未到案。

  由于保险公司已赔偿运输公司相应的财产损失,故不予支持运输公司的诉讼请求,01月13日,死者家属与其中的20辆涉案车主自行达成赔偿协议,并接受了赔偿款项,重庆市三中院审理认为,尽管公安机关交通管理部门作出的《交通事故认定书》,各方均无责任,但《交通事故认定书》仅是审理民事案件的证据之一,并不当然成为判定当事人过错责任的唯一依据。

  ■焦点涉案车集体赔偿不应超10%中山大学法学院教授张民安认为,被害人在深夜穿过禁止行人通行的高速公路,本身就有过错,第一辆大货车没有预见到行人横穿高速公路,本身没有过错,重型专项作业车在运行过程中出现机械事故,廖某存在疏于管理的过错,张民安解释,高速公路本身封闭,车辆不能随便变道、停车,行人突然出现,第一名司机没有预见到,后面的30多名司机也没有预见到,没有过错。

  而被撞客车系正常行驶,主观上不具有过错,但广东博厚律师事务所律师詹礼愿认为,集体赔偿的做法不无道理,客车损毁后,某运输公司有权请求侵权人赔偿事发时与该车价值相当的车辆重置费用和合理的停运损失,就像高空抛物砸伤行人,在无法确定是哪个楼层业主的情况下,也只能由业主共同赔偿,(原标题:三车相撞交警认定各方均无责法院仍判过错方担责)

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